Основные законодательные изменения по параллельному импорту в 2025 году

Государство планомерно закручивает гайки. Если раньше главной проблемой было найти, где купить товар, то сейчас — как его привезти и не нарваться на штрафы или простои.

Главный риск: постоянно сокращающийся список Минпромторга

Главная проблема продавцов — постоянные изменения списка разрешенных товаров. Минпромторг регулярно его “чистит”.Из списка, убирают то, что теперь производится в пределах страны, или те бренды, которые решили вернуться. Hyundai, KIA, ноутбуки HP, косметика Dolce & Gabbana — все они уже за бортом.

Для бизнеса это рулетка. Ты можешь купить партию товара, оплатить ее, а пока она плывет в Россию, ее просто вычеркнут из списка. И все, на таможне твой груз — контрафакт.

Усиление контроля: таможня и банки “под микроскопом”

Большие проблемы для бизнеса создает и тотальное усиление контроля. Согласно постановлению Правительства РФ у таможни вырос план по сборам, и они стали работать гораздо жестче.

Проверки на таможне: Теперь требуют всю цепочку договоров, чтобы доказать, что товар не поддельный. Участились досмотры, тщательнее проверяют стоимость.

Новые правила декларирования: С 1 апреля 2025 года ввели новые коды “L”, “W”, “N”, для товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности ОИС (товары с ОИС, которые включены в перечень параллельного импорта; товары с ОИС, которые не включены и товары которые не содержат или не являются ОИС). Ошибся в букве — получил задержку груза.

Банки требуют полный отчет: Теперь для оплаты по контракту могут запросить что угодно, вплоть до обоснования, почему цена именно такая. 

Рост фискальной нагрузки: платить приходится больше

Мало того что процедуры усложнили, так еще и платить приходится больше.

Сборы выросли. Рост зафиксирован для разных категорий. И таможенные, и утилизационный на машины.

“Честный ЗНАК”. Список товаров под маркировку постоянно расширяется. Теперь там и стройматериалы, и детская одежда, и консервы. А это для импортера — покупка оборудования, наем людей. Штрафы за отсутствие маркировки — до полумиллиона.

Экосбор, НДС. Тут тоже новые правила. Все это — маленькие ручейки, которые сливаются в одну большую статью дополнительных расходов.

Юридические риски: что ждет после таможни

Даже если все привезено и растаможено, это не конец. У правообладателя все еще есть право подать на тебя в суд и потребовать двукратную компенсацию. И хотя ввоз оригинала — это не ввоз подделки, судебные разбирательства — это всегда время и деньги.

Эпоха, когда можно было легко привезти и выгодно продать, закончилась. Теперь это работа для тех, кто готов постоянно держать руку на пульсе законодательства, дотошно готовить документы и закладывать в цену все новые и новые расходы. Это уже не столько коммерческая чуйка, сколько юридическая и таможенная грамотность.