Что такое «параллельный импорт» и как он работает в России в 2025 году

Важно отметить, что это не контрафакт и не контрабанда. Речь идет об оригинальных товарах, которые ввозятся в обход официального дистрибьютора.

Ключевым изменением стало постоянное сокращение списка разрешенных товаров. Минпромторг уже анонсировал планы убрать почти 600 позиций. Это делается для поддержки отечественных производителей и тех, кто готов вернуться на рынок официально. Поэтому бизнесу нужно четко понимать: механизм стал гораздо более рискованным и требует постоянного контроля.

Объемы тоже падают. Если на пике, в 2022-2023 годах, по этой схеме ввезли товаров на общую сумму в $70 млрд, то сейчас динамика идет на спад. Ежемесячный поток сократился с $4 млрд до $3 млрд. Хороший пример автомобили. Доля в новых регистрациях упала с 15-16% до 11%. Причина проста, с 1 апреля 2024 года изменили правила ввоза из стран ЕАЭС, и выгода от схем через соседние страны практически исчезла.

Главная проблема, с которой сталкивается конечный покупатель — гарантия. Официальные сервисные центры такой товар не примут, вся ответственность ложится на продавца. Но риск для бизнеса — нестабильность. Список Минпромторга постоянно обновляется. Товар, который сегодня разрешен, завтра могут из него исключить. А его уже закупили и везете.

Так что параллельный импорт в 2025 году — это уже не массовый канал для потребительских товаров, а скорее нишевый инструмент для ввоза промышленного оборудования, комплектующих и тех товаров, аналогов которым в России пока нет.